Расширительный бачок снимаем для его промывки или замены в случае повреждения. Сливаем охлаждающую жидкость из бачка (см. «1.3.5. Ford Focus II. Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости »).

Пассатижами по очереди сжимаем концы пружинных хомутов, крепящих подходящие к расширительному бачку шланги системы охлаждения, и сдвигаем хомуты в направлении от корпуса бачка.

Снимаем шланги с патрубков расширительного бачка.

Снимаем расширительный бачок с кронштейнов крепления.
Установку расширительного бачка на двигатель проводим в обратной последовательности. После завершения всех работ доливаем до требуемого уровня жидкость в систему охлаждения (см.«1.3.5. Ford Focus II. Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости »).

Проверку термостата проводим при нарушении теплового режима работы двигателя, то есть когда двигатель перегревается или температура охлаждающей жидкости не достигает штатных значений.
Работоспособность термостата можно оценить на автомобиле.
Пускаем холодный двигатель.
Клапан исправного термостата должен быть закрыт и охлаждающая жидкость должна циркулировать по «малому» кругу, минуя радиатор системы охлаждения. При этом подводящий и отводящий шланги радиатора некоторое время будут оставаться холодными. По мере прогрева двигателя, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 82 °C, шланги радиатора должны быстро нагреваться, что укажет на исправность термостата и начало циркуляции охлаждающей жидкости по «большому» кругу.
Если этого не происходит, то следует снять термостат с двигателя для проверки и возможной замены.

Термостат находится в пластиковом корпусе, который расположен в передней части блока цилиндров под генератором.
Для доступа к болтам крепления корпуса термостата необходимо снять либо генератор, либо впускной трубопровод.
При снятии генератора ремень привода вспомогательных агрегатов необходимо заменить новым!
Сливаем охлаждающую жидкость (см. «1.3.5. Ford Focus II. Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости »).
Снимаем генератор (см. «10.5. Ford Focus II. Снятие и разборка генератора») или впускной трубопровод (см. «2.3.6. Ford Focus II. Снятие впускного трубопровода »). Для большей наглядности дальнейшие работы показываем при снятом генераторе.

Пассатижами по очереди сжимаем концы пружинных хомутов, крепящих подходящие к корпусу термостата шланги системы охлаждения, и сдвигаем хомуты в направлении от корпуса термостата.

Снимаем шланги с патрубков корпуса термостата.

Головкой «на 8» отворачиваем четыре болта крепления корпуса термостата к блоку цилиндров…

…и снимаем корпус термостата.

Для уплотнения стыка корпуса термостата и блока цилиндров служит сменная резиновая прокладка.
Вынимаем термостат из пластикового корпуса…

…и снимаем с него резиновое уплотнительное кольцо.
Если оно повреждено или потеряло эластичность, заменяем его на новое.
Для проверки снятого с двигателя термостата опускаем его в сосуд с водой. Подогреваем сосуд, одновременно помешивая воду и контролируя по термометру момент открытия клапана термостата. Шток клапана должен начать выдвигаться при температуре 82 °С, полностью клапан термостата должен открыться при температуре 97 °С.

Оба температурных значения указаны на фланце термостата.
Если термостат неисправен, заменяем его на новый, после чего устанавливаем на двигатель в обратной последовательности.
После завершения работы доливаем жидкость в систему охлаждения (см. «1.3.5. Ford Focus II. Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости »).

Насос снимаем в сборе для замены его уплотнительной прокладки, при появлении шума работы подшипника насоса, в случае тугого вращения шкива насоса при снятом ремне привода, при появлении большого радиального люфта вала насоса или течи охлаждающей жидкости из-под заглушки контрольного отверстия. Для большей наглядности работы показаны на демонтированном двигателе.
Сливаем охлаждающую жидкость (см. «1.3.5. Ford Focus II. Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости »).
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «1.3.6. Ford Focus II. Проверка состояния и замена ремней привода вспомогательного оборудования и кондиционера. Замена свечей »).
При снятии ремень привода вспомогательных агрегатов необходимо заменить новым.
Удерживая силовой отверткой за головки болтов шкив привода насоса охлаждающей жидкости…

…ключом или головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления шкива…

…и снимаем шкив.
Снимаем ремень и натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма (см. «1.3.6. Ford Focus II. Проверка состояния и замена ремней привода вспомогательного оборудования и кондиционера. Замена свечей »).

Головкой «на 8» отворачиваем шесть болтов крепления насоса охлаждающей жидкости…

…и снимаем насос в сборе.

Между блоком цилиндров и корпусом насоса установлена прокладка, которую при установке насоса заменяем новой.
Установку насоса проводим в обратной последовательности, предварительно очистив привалочную поверхность блока цилиндров. После завершения всех работ заливаем до требуемого уровня жидкость в систему охлаждения (см. «1.3.5. Ford Focus II. Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости »).