Автосервис RWT motors: качественный ремонт...

2024-01-14 23:08:00

Запишитесь в автосервис в Уфе. Ремонт и обслуживание автомобилей, только оригинальные масла и...

Упаковочная бумага от лучших: как компания...

2024-01-14 12:37:00

Упаковочная бумага – это материал, который используется для упаковки товаров и продуктов....

Запчасти для УАЗ: как сэкономить деньги и...

2023-09-27 13:15:00

В мире автомобилей марка УАЗ имеет долгую историю, и многие водители выбирают ее для надежности...

Как заработать на партнерской программе по...

2023-09-22 18:00:00

Страхование ОСАГО (Обязательное страхование автогражданской ответственности) и КАСКО...

Polis.online: Ваш быстрый и надежный путь...

2023-09-22 17:37:00

В мире, где надежная страховка – это залог безопасности, удобство и выгодность при выборе...

Страхование ОСАГО, КАСКО, ипотека,...

2023-08-31 11:43:00

В наше время безопасность и финансовая стабильность являются одними из главных приоритетов для...

Б/у или новый: как выбрать автомобиль,...

2023-08-19 12:30:00

Покупка автомобиля — это, наверное, один из самых значимых моментов в жизни многих людей....

Как правильно сделать техосмотр и...

2023-08-17 16:44:00

Технический осмотр (техосмотр) является обязательной процедурой для автомобилей, которая...

Обзор интернет-магазина запчастей...

2023-06-22 13:07:00

Интернет-магазин запчастей Autocompas.ru – надежный помощник автомобилиста. На сайте вы...

Стоит ли делать ставки на спорт: плюсы и...

2023-04-21 13:16:00

Ставки на спорт перспективное направление, позволяющее стабильно извлекать прибыль при...

Контейнерные грузовые перевозки из Китая

2023-04-13 11:33:00

Контейнерные перевозки из Китая стали популярным методом перевозки грузов по всему миру...

Страхование груза

2023-02-18 15:54:00

Причины необходимости страхования грузов: избежание серьезных финансовых последствий в случае...

Все статьи »

Главная → Автобиблиотека → Всё для авторемонта → Инструкции по ремонту транспортной техники → Крупнотоннажные грузовые машины → КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-43115, КамАЗ-65115, КамАЗ-6540, КамАЗ-53229, КамАЗ-4326, КамАЗ-53215, КамАЗ-54115)

Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-43115, КамАЗ-65115, КамАЗ-6540, КамАЗ-53229, КамАЗ-4326, КамАЗ-53215, КамАЗ-54115).

1. Автомобили КамАЗ

1. Автомобили КамАЗ 1.1. Автомобили семейства КамАЗ. 1.1.1. Эксплуатация автомобилей КамАЗ. 1.1.2. Пуск двигателя в различных условиях. 1.1.3. Управление коробкой передач. 1.1.4. Управление тормозными системами. 1.2. Техническое обслуживание. 1.2.1. Использование горюче-смазочных материалов. 1.2.2. Регулировочные и крепежные данные. 1.2.3. Организация технического обслуживания. 1.2.4. Техника безопасности при тех.обслуживании автомобиля.

2. Силовой агрегат, подвеска, двигатель

2. Силовой агрегат, подвеска, двигатель 2.1. Силовой агрегат, подвеска, техническое обслуживание, ремонт. 2.1.1. Двигатели Камаз-740.10, Камаз-7403.10, Камаз-740.11-240. 2.1.2. Техническое обслуживание двигателей. 2.1.3. Возможные неисправности двигателя КамАЗ и способы их устранения. 2.1.4. Ремонт двигателя. 2.2. Блок цилиндров и привод агрегатов. 2.3. Кривошипно-шатунный механизм. 2.4. Механизм газораспределения. 2.4.1. Проверка и регулировка тепловых зазоров в ГРМ. 2.5. Система смазки. 2.6. Система питания топливом. 2.6.1. Техническое обслуживание, проверка и регулировка работы топливной системы. 2.6.2. Ремонт топливной системы двигателя. 2.7. Системы питания двигателя воздухом и выпуска отработавших газов. 2.7.1. Техническое обслуживание, проверка системы обеспечения двигателя воздухом. 2.7.2. Ремонт турбонаддува. 2.8. Система охлаждения. 2.8.1. Техническое обслуживание системы охлаждения, регулировка привода генератора. 2.8.2. Ремонт системы охлаждения.

3. Системы пуска холодного двигателя

3. Системы пуска холодного двигателя 3.1. Устройство электрофакельное (ЭФУ),проверка работоспособности и тех.обслуживание. 3.1.1. Неисправности ЭФУ, методы устранения и ремонт. 3.2. Подогреватель предпусковой. 3.2.1. Тех.обслуживание, неисправности и их устранение. 3.3. Подогреватель предпусковой 15.8106 . 3.3.1. Работа подогревателя предпускового 15.8106. 3.3.2. Тех.обслуживание, неисправности и их устранение подогревателя предпускового 15.8106.

4. Трансмиссия

4. Трансмиссия 4.1. Сцепление и его привод. Устройство. 4.1.1. Тех.обслуживание и регулировка сцепления и привода. 4.1.2. Неисправности, ремонт сцепления и привода. 4.2. Коробка передач. Описание. 4.2.1. Пятиступенчатая коробка передач модели 14. 4.2.1.1. Ведущий, промежуточный и ведомый вал. 4.2.1.2. Механизм переключения передач. 4.2.2. Десятиступенчатая коробка передач модели 15. 4.2.2.1. Делитель. Устройтво. 4.2.3. Дистанционный привод управления основной коробкой передач. 4.2.4. Тех.обслуживание коробки передач. Неисправности и их устранение. 4.2.4.1 Снятие коробки передач с автомобиля и её установка. 4.2.4.2 Операции ремонта делителя. 4.2.4.3 Операции ремонта коробки передач. 4.2.4.4. Испытания коробки передач и её проверка при установке на двигатель. 4.3. Раздаточная коробка. Устройтво. 4.3.1. Тех.обслуживание раздаточной коробки. Неисправности и их устранение. 4.3.2. Снятие раздаточной коробки с автомобиля и её установка. 4.3.3. Ремонт раздаточной коробки. 4.4. Карданная передача. Устройтво. 4.4.1. Тех.обслуживание карданной передачи и её ремонт. 4.5. Ведущие мосты. Устройтво. 4.5.1. Тех.обслуживание ведущих мостов. Неисправности и их устранение. 4.5.2. Ремонт ведущих мостов. Разборка узлов. 4.5.3. Регулировка подшипников, шестерен, зазоров. Установка дифференциалов. 4.6. Замена переднего моста. 4.7. Замена промежуточного моста. 4.8. Замена заднего моста. 4.9. Замена редуктора переднего моста. 4.10. Замена редуктора промежуточного моста. 4.11. Замена редуктора заднего моста.

5. Шасси

5. Шасси 5.1. Шасси. Рама и сцепные устройства. 5.1.1. Тех.обслуживание и ремонт рамы и сцепных устройств. 5.2. Шасси. Подвеска. 5.2.1. Тех.обслуживание и ремонт подвески. 5.3. Шасси. Передняя ось. 5.3.1. Шасси. Колёса(ступицы). Шины. 5.3.2. Тех.обслуживание передней оси, колес(ступиц), шин. 5.3.3. Ремонт передней оси, колес(ступиц), шин. 5.4. Шасси. Система регулирования давления воздуха в шинах. Тех.обслуживание системы.

6. Рулевое управление

6. Рулевое управление 6.1. Рулевое управление автомобилей КамАЗ. 6.1.1. Рулевое управление автомобилей КамАЗ со встроенным гидроусилителем. 6.1.2. Тех.обслуживание, неисправности и их устранение. 6.2. Ремонт рулевого механизма. 6.3. Ремонт рулевой колонки, замена поперечной и продольных тяг. 6.4. Ремонт насоса и предохранительного клапана.

7. Тормозные системы

7. Тормозные системы 7.1. Тормозные системы. Описание 7.2. Тормозные механизмы. 7.3. Привод тормозных механизмов. 7.4.1. Приборы пневматического тормозного привода. Компрессор, влагоотделитель и предохранитель от замерзания. 7.4.2. Приборы пневматического тормозного привода. Ресиверы, краны и датчики. 7.4.3. Приборы пневматического тормозного привода. Камеры тормозные и цилиндры пневматические. 7.4.4. Приборы пневматического тормозного привода. Регуляторы. 7.4.5. Приборы пневматического тормозного привода. Клапаны. 7.4.6. Приборы пневматического тормозного привода. Клапан разобщительный и соединительные головки. 7.5. Тех.обслуживание тормозных систем. 7.6. Ремонт тормозных систем.

8. Электрооборудование

8. Электрооборудование 8.1. Электрооборудование автомобилей КамАЗ. 8.1.1. Схемы электрические функциональные. 8.2. Генератор. 8.2.1. Тех.обслуживание генератора. Неисправности. 8.2.2. Ремонт генератора. 8.3. Стартер. 8.3.1. Тех.обслуживание стартера. Неисправности. 8.3.2. Ремонт стартера. 8.4. Аккумуляторные батареи. 8.4.1. Тех.обслуживание аккумуляторных батарей. 8.4.2. Ремонт и хранение аккумуляторных батарей. 8.5. Система освещения, тех.обслуживание, регулировка. 8.6. Контрольно-измерительные приборы, тех.обслуживание, ремонт. 8.7. Система звуковой сигнализации, тех.обслуживание, ремонт. 8.8. Коммутационная аппаратура, тех.обслуживание. 8.9. Электропровода, предохранители, тех.обслуживание, ремонт.

9. Кабина

9. Кабина 9.1. Корпус кабины. 9.2. Крепление кабины. 9.3. Двери кабины. 9.4. Ветровые и задние окна кабины. 9.5. Вентиляция и отопление кабины. 9.6. Сидения кабины. 9.7. Термошумоизоляция и обивка кабины. 9.8. Принадлежности кабины. 9.9. Оперение автомобиля. 9.10. Тех.обслуживание кабины. 9.11. Ремонт кабины.

10. Платформы и вспомогательное оборудование

10. Платформы и вспомогательное оборудование 10.1. Платформа автомобиля-тягоча. 10.2. Платформа автомобиля-самосвала КамАЗ-55111. 10.3. Платформа автомобиля-самосвала КамАЗ-55102. 10.3.1. Тех.обслуживание и ремонт платформы автомобиля-самосвала. 10.4 Лебедка. 10.4.1. Тех.обслуживание и ремонт лебедки.

11. Приложения

11. Приложения 11.1 Подбор ГСМ и специальных жидкостей зарубежных производителей. 11.2 Подбор ГСМ и специальных жидкостей производителей Восточной Европы. 11.3 Подшипники качения. 11.4 Армированные манжеты. 11.5 Перечень приспособлений используемых для обслуживания автомобиля.

Форум КамАЗ

1.1. Автомобили семейства КамАЗ

ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ ПО ГРУППАМ

Автомобили КамАЗ с колесной формулой 6х4 рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от +40 до -40°С, относительной влажности воздуха до 80% при 20°С, запыленности до 1,0г/м³, скорости ветра до 20м/с и в районах, расположенных на высоте до 3000м над уровнем моря.

Автомобили подразделяются на две группы:

Группа	Описание группы	Вид и марка автомобиля	Описание и предназначение
1-ая группа	— автомобили предназначены для эксплуатации по дорогам всех категорий, с массой, приходящейся на ось, до 60кН(6тс).	КамАЗ-5320	Автомобиль-тягач с бортовой платформой грузоподъемностью 8000кг, способен работать с прицепом полной массой 11500кг; основной прицеп мод. 8350 грузоподъемностью 8000 кг;
		КамА3-5410	Седельный тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство 81кН(8,1тс), созданный для работы с полуприцепом полной массой 19100кг; основной полуприцеп мод.9370 грузоподъемностью 14200 кг;
		КамАЗ-55102	Самосвал-тягач грузоподъемностью 7000кг, оборудованный платформой, разгружающейся на боковые стороны, и созданный для работы с прицепом полной массой 11500кг; основной самосвальный прицеп мод.8427 грузоподъемностью 7000кг разгружающийся на боковые стороны.
2-ая группа	— автомобили предназначены для эксплуатации в основном по дорогам I-III категорий, с массой, приходящейся на ось, до 80кН(8тс).	КамАЗ-55111	Предназначен для перевозки разных сыпучих промышленных грузов общей массой до 13000кг по дорогам, рассчитанным на движение с осевой нагрузкой 100кН(10тс);
		КамА3-53212	Автомобиль-тягач с бортовой платформой грузоподъемностью 10000кг, способен работать с прицепом полной массой 14000кг; основной прицеп мод.8352 грузоподъемностью 10000кг;
		КамАЗ-53211, КамАЗ-53213	Шасси, служащее для установки на нем специализированных кузовов и различного оборудования, и эксплуатации по дорогам, рассчитанным на пропуск с осевой нагрузкой 100кН(10тс);
		КамАЗ-54112	Седельный тягач с нагрузкой на седельно-сцепное устройство 111кН (11,1тс), способен работать с полуприцепом полной массой 26000кг, основной полуприцеп мод. 9385 грузоподъемностью 20500кг.
		Авто-шасси КамАЗ-43118	Создано для монтажа на него различного спец оборудования и эксплуатации по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10тс.
		Автосамосвалы КАМА3-65111	Созданы для перевозки разных сыпучих материалов и промышленных грузов в очень тяжелых дорожных условиях.
		Авто-шасси КамАЗ-53228	Создано для монтажа различного спец оборудования и эксплуатации на всей сети дорог, рассчитанным на пропуска автомобилей с нагрузкой до 10тс, также по различной местности.
		Авто-шасси КамАЗ-44108	Создано для монтажа различного спец оборудования и эксплуатации на всей сети дорог, рассчитанным на пропуска автомобилей с нагрузкой до 10тс, также по различной местности.
		Автомобиль-тягач мод.43115 (транспортного назначения)	Модификация автомобиля-тягача мод.43114. служит для перевозки разных грузов и буксирования прицепов по дорогам, допускающим осевую нагрузку 60кН(6тс).
		Автосамосвал КамАЗ-65115	Предназначен для перевозки разных сыпучих промышленных грузов общей массой до 15000кг по дорогам, рассчитанным на движение автомобилей с осевой нагрузкой до 98кН(10тс).
		Автосамосвал КамАЗ-6540	Предназначен для перевозки разных сыпучих промышленных грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10тс. На шасси данного автомобиля возможна установка спец оборудования массой до 22т.
		Авто-шасси КамАЗ-53229	Создано для монтажа различного спец оборудования и эксплуатации по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10тс.
		Бортовой автомобиль-тягач КамАЗ-4326	Предназначен для перевозки грузов, людей, буксировки прицепов и прицепных систем по всем видам дорог и местности. На шасси можно установить спец оборудование массой до 5т.
		Бортовой автомобиль-тягач КамАЗ-53215	Предназначен для перевозки разных грузов в составе автопоезда по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10тс. На шасси автомобиля можно установить спец оборудование массой до 12т.
		Седельный автомобиль-тягач КамАЗ-54115	Предназначен для перевозки разных грузов в составе автопоезда по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10тс. Шасси автомобиля предназначено для установки спец оборудования массой до 12т.

Тягачи можно эксплуатировать с прицепами и полуприцепами других моделей, полная масса которых не превосходит массу прицепов допустимую для данного автомобиля. Прицепы и полуприцепы должны быть оборудованы элетро- и пневмовыводы: штепсельный разъем на 24В; пневмовыводы приводов тормозных систем двух- однопроводной схемы по ГОСТ4364-81 или ГОСТ4365-67.

Прицепы к тягачом моделей 5320 и 55102 обязаны иметь буксирную петлю из прутка, диаметр которого равен 41,4-43,2 мм и диаметр отверстия петли 88,8-90,7мм, а прицепы к тягачу мод.53212 — тягово-сцепное устройство ISO/R 1102-69. Присоединительные размеры полуприцепов должны соответствовать требованиям ГОСТ12105-74.

Бортовой автомобиль-тягач КамАЗ-43114 предназначен для перевозки разных грузов, людей, буксировки прицепов и прицепных систем по всем типам порог и местности. На шасси автомобиля возможна установка спец оборудования массой до 7 т.

**ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ**
Параметры		Модели
Параметры		5320	53212	5410	54112	55111	55102	53211	53213	53215	54115	53229	55111	65115	53228	43115, 43114, 43118	4326	44108	65111
		Основные данные
Колёсная формула		6х4													6х6		4х4	6х6
Масса перевозимого груза, кг		8000	10000	-	-	13000	7000	11200	11000	11000	-	17000	13000	15000	5828	6000 - 12000	4000	-	14000
Нагрузка на седельно-сцепное устройство		-	-	8100	11000	-	-	-	-	-	12000	-	-	-	-	-	-	10000	-
Масса снаряженного автомобиля, кг		7080	8000	6650	7000	9050	8480	6800	7000	8080	7080	7200	9050	9300	8025	8600 - 9030	7300	8815	10250
Полная масса автомобиля, кг		15305	18225	14900	18325	22200	15630	18225	18225	19305	19305	24350	22200	24450	24000	15420 - 20750	18600	18965	24400
Распределение массы снаряженного автомобиля на дорогу, кг	передний мост	3320	3525	3350	3520	3850	3500	3450	3520	3575	3570	3480 - 3580	3850	3990	4025	4359 - 4700	4470	4840	4600
Распределение массы снаряженного автомобиля на дорогу, кг	задняя тележка	3760	4475	3300	3480	5200	4980	3350	3480	3510	3940	3470 - 3570	5200	5310	3940	4380 - 5700	2830	3975	5650
То же для автомобиля полной массы, кг	передний мост	4375	4290	3940	4395	5500	4500	4500	4500	4400	4495	6000	5500	6000	6000	5200 - 5550	5600	5435	6000
То же для автомобиля полной массы, кг	задняя тележка	10930	13935	10960	13930	16700	11130	13725	13725	14905	14810	18000	16700	18450	18000	10930 - 15150	6000	13530	18400
Допустимая масса прицепа или полуприцепа, кг		11500	14000	19100	26000	-	11500	-	-
Допустимая масса автопоезда, кг		26805	32225	25900	32225	-	27130	-	-
		Эксплуатационные данные
Варианты двигателя		7403 или 740.11-240 или 740.13-260 или 740.14-300
Угол преодолеваемого подъема, % не менее	автомобиля	30	30	-	-	30	30	30	30	30	-	30	30	25	31	28 - 31	31	28	30
Угол преодолеваемого подъема, % не менее	автопоезда	18	18	18	18	-	18	-	-	18	18	-	-	-	-	-	-	18	-
Контрольный расход ******* топлива на 100 км пути при движении с полной загрузкой и скоростью 60 км/ч, л	автомобиля	21,1 - 25	22,2 - 25,1	-	-	28	24	24,4	24,4	24	-	32	27,5 - 28	26,5	30,5 - 32	30 - 35	25	-	27,5 - 28
	автопоезда	27,3 - 35	30 - 35,3	29,1 - 32,8	32 - 35	-	32,5	-	-	34	34	-	-	-	-	37 - 42	30	42	41,5 - 42
Запас хода по контрольному расходу топлива, км	автомобиля	740	1025	-	-	800	710	1021	1025	730 - 1000	730 - 1000	650	650- 900	850	750	980 - 1600	1000	-	1000
Запас хода по контрольному расходу топлива, км	автопоезда	525	725	780	755	-	485	755	755	500 - 730	500 - 730	-	-	-	-	-	-	1300	-
Время разгона до 60 км/ч при полной массе, с не более	автомобиля	35	40	-	-	40	35	40	40	40	-	50	50	45	50	35 - 40	35	-	50
Время разгона до 60 км/ч при полной массе, с не более	автопоезда	70	90	70	80	-	70	-	-	-	80	-	-	-	-	-	-	90	95
Тормозной путь со скорости 40 км/ч до полной остановки при рабочей тормозной системе, м	автомобиля	17,2	17,2	-	-	17,2	17,2	17,2	17,2	36,7*	36,7*	-*	-*	-*	36,7*	36,7*	36,7*	36,7*	36,7*
	автопоезда	18,4	18,4	18,4	18,4	-	18,4	-	-	38,5*	38,5*	36,7*	36,7*	36,7*	-*	38,5*	38,5*	38,5*	38,5*
То же, при применении запасной тормозной системы со скорости 40 км/ч, м	автомобиля	28,4	28,4	-	-	28,4	28,4	24,4	24,4	33,8	-	33,8	33,8	33,8	33,8	17,3 - 33,8	-	-	33,8
	автопоезда	29,6	29,6	29,6	29,6	-	29,6	-	-	35	35	-	-	-	-	-	-	35	35
Угол опрокидывания платформы, град	назад	-	-	-	-	60	-	-	-	-	-	-	60	60	-	-	-	-	52
Угол опрокидывания платформы, град	в сторону	-	-	-	-	-	50	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Время подъема платформы с грузом, с		-	-	-	-	19	18	-	-	-	-	-	19	19	-	-	-	-	19
Радиус поворота, м		9,4	10	8.5	9	9	9.3	10	10	9,8	9	10	9	9	11,3	11,3 - 12,1	-	12,1	11,3
Колёса дисковые		7,0-20														310-533			7,0 - 20
Шины		10.00 R20														425/85 R21			10.00 R20

Примечание:
* Тормозной путь с полной нагрузкой со скорости 60 км/ч до полной остановки при рабочей тормозной системе.
*** Контрольный расход топлива служит для определения технического состояния автомобиля и не является эксплуатационной нормой.

Все статьи »

1.1. Автомобили семейства КамАЗ

Похожие статьи: