4.4.1. Renault Logan. Система охлаждения. Снятие и проверка термостата, насоса охлаждающей жидкости и расширительного бачка

Термостат заменяем при нарушении теплового режима двигателя, когда двигатель либо перегревается, либо недостаточно нагревается.
При проверке термостата на автомобиле после пуска холодного двигателя отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время должен оставаться холодным. При этом клапан термостата закрыт и жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 89°С нижний шланг радиатора должен быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.
Для демонтажа термостата сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
Для уменьшения объема проводимых работ термостат можно заменить не снимая шланги с патрубков корпуса термостата.

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления корпуса термостата…

…и отсоединяем его от выпускного патрубка головки блока цилиндров.

Вынимаем термостат из корпуса.

Снимаем резиновую прокладку с термостата.
Если прокладка повреждена или потеряла эластичность, ее необходимо заменить новой.
Для проверки термостата опускаем его в сосуд с водой. Подогреваем сосуд, одновременно помешивая воду и контролируя по термометру начало открытия клапана. Шток клапана должен начать выдвигаться при температуре 89°С…

…на что указывает цифра «89» на клапане термостата. При температуре 95±2°С клапан должен полностью открыться — ход штока не менее 8мм.
Устанавливаем термостат в обратной последовательности. При этом затягивать болты крепления следует осторожно, во избежание повреждения пластмассового корпуса термостата.

Насос заменяем в сборе при появлении шума подшипника или в случае тугого вращения шкива при снятом приводном ремне, большом радиальном люфте вала насоса или появлении течи жидкости из контрольного отверстия.
Насос устанавливается на герметик.
Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
Снимаем зубчатый ремень привода ГРМ и натяжной ролик (см. «Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма»).

Головкой «на 10» отворачиваем семь болтов 1 и головкой «на 13» — один болт 2 крепления насоса к блоку цилиндров.
Поддев шлицевой отверткой выступ на корпусе насоса, отжимаем насос от блока цилиндров.

Снимаем насос охлаждающей жидкости.
Перед установкой очищаем от остатков старого герметика и жидкости привалочные плоскости насоса и блока цилиндров. Наносим тонкий слой герметика на привалочную плоскость насоса и резьбовую часть болтов крепления насоса.

Порядок затяжки болтов крепления насоса охлаждающей жидкости
Устанавливаем насос охлаждающей жидкости в обратной последовательности.
Затягиваем болты крепления насоса предписанными моментами.

Расширительный бачок снимаем для замены.
Снимаем пластмассовый держатель «плюсового» провода аккумуляторной батареи с корпуса бачка.

Расширительный бачок крепится к кронштейну кузова двумя гайками
Пароотводящий и наливной шланги крепятся к штуцерам бачка одноразовыми хомутами, поэтому при по следующей установке бачка хомуты необходимо заменить новыми.
При наличии охлаждающей жидкости в расширительном бачке подставляем под автомобиль, в зоне расположения бачка, широкую емкость для сбора жидкости.
Расстегнув хомут (см. «Замена охлаждающей жидкости») крепления наливного шланга к нижнему штуцеру бачка, снимаем шланг со штуцера и сливаем жидкость из бачка в ёмкость. Отверстие в шланге заглушаем пробкой подходящего размера.
Аналогично, расстегнув хомут, снимаем пароотводящий шланг с верхнего штуцера бачка.
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем две гайки крепления бачка и снимаем его со шпилек кронштейна кузова.
Вынимаем бачок из моторного отсека.
Устанавливаем расширительный бачок в обратной последовательности.
При установке бачка нижняя часть его корпуса должна опереться…

…на держатель, прикрепленный к кузову.
Крепим наливной и пароотводящий шланги к штуцерам бачка червячными хомутами (диаметрами 25 и 20 мм соответственно).
Доливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости»).