2.4.5. ГАЗ-53А и ГАЗ-66. Определение технического состояния и ремонт отдельных деталей и узлов двигателя. Система питания

Разборку топливного насоса выполняют в следующем порядке:

• Снять головку насоса в сборе.
• Выпрессовать ось рычага привода топливного насоса и снять рычаг с пружиной.
• Снять диафрагму в сборе и пружину диафрагмы.
• Снять крышку головки вместе с прокладкой.
• Снять сетку фильтра.
• При помощи цилиндрического бородка диаметром 3 мм выпрессовать обоймы клапанов и свять клапаны с пружинами. При выпрессовке обойм клапанов усилие прикладывать к торцу стержня обоймы клапана.
• Разобрать диафрагму, для этого зажать толкатель диафрагмы в тиски и отвернуть гайку.

После разборки все детали топливного насоса промыть в керосине.
Сборка насоса. Собрать диафрагму, для чего зажать толкатель диафрагмы в тисках и надеть на него последовательно шайбу толкателя, нижнюю шайбу диафрагмы вогнутой стороной вниз, диск диафрагмы (четыре листа) шайбу диафрагмы верхнюю вогнутой стороной вверх, пружинную шайбу. Совместить все отверстия листов диафрагмы и вставитьть в некоторые из них винты крепления головки насоса для предохранения от проворачивания во время сборки диафрагмы. Затянуть гайку диафрагмы до упора и вынуть из отверстий дисков винты.

После сборки поместить диафрагму в бензин на 12 — 20 ч для размягчения листов диска.

Головку насоса собирают в такой последовательности.

• Установить на место диск одного из клапанов. На обойму клапана надеть пружину клапана и установить обойму в её гнездо на головке насоса.
• При помощи ограничительной оправки запрессовать обойму в головку.

Аналогичным способом установить остальные клапаны.

Установить в головку сетку фильтра.
При сборке корпуса насоса с диафрагмой и рычагом следует:

• установить в корпус пружину диафрагмы;
• уложить на пружину диафрагму в сборе с толкателем;
• установить на выступ корпуса насоса пружину рычага и ввести рычаг в корпус так, чтобы он своим вырезом попал на толкатель диафрагмы. Диафрагму в это время вдавить в корпус насоса. При установке рычага обратить внимание на то, чтобы прокладка упорной шайбы находилась под рычагом;
• закрепить рычаг в корпусе, запрессовав его ось в бобышки корпуса.

При сборке головки с крышкой установить головку на корпус насоса, совместив отверстия диафрагмы с отверстиями корпуса и головки насоса. Перед затяжкой винтов головки диафрагму отвести в крайнее нижнее положение во избежание её повреждения при работе насоса.

Карбюратор К-126Б — двухкамерный, с подающим потоком смеси и балансированной поплавковой камерой.

Указанные параметры карбюратора проверяют при ТО-2 при переходе от зимы к весне и от лета к осени. В это же
время проверяют следующие параметры узлов карбюратора, имеющих индивидуальную подгонку:

• зазоры воздушной заслонки;
• зазоры и углы поворота дросселей;
• герметичность и ход топливного клапана;
• герметичность и вес поплавка;
• герметичность и ход клапана экономайзера.