| Наимен. размера детали (вала) |
Размеры, мм |
Наимен. размера детали (отверстия) |
Размер, мм |
Номин. зазор-натяг в сопряжениях, мм |
| номин. |
допуст. без ремонта |
номин. |
допуст. без ремонта |
| Посадочный диаметр гильзы цилиндра |
100-0,030-0,055 |
99,96 |
Диаметр отверстия под гильзу цилиндра |
100+0,054 |
100,07 |
+0,030 |
| +0,109 |
| Наружный диаметр толкателя |
25-0,008-0,022 |
24,97 |
Диаметр отверстия под толкатель в блоке цилиндров |
25+0,023 |
25,04 |
+0,015 |
1-я группа |
| +0,033 |
| +0,019 |
2-я группа |
| +0,038 |
| Диаметр опорных шеек распределительного вала |
50-0,017 |
- |
Диаметр отверстий во втулках вала блока цилиндров |
50+0,050+0,025 |
- |
+0,025 |
| +0,067 |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала |
70-0,013 |
- |
Диаметр постелей коренных подшипников |
74,5+0,018 |
- |
+0,026 |
| +0,071 |
| |
|
|
Толщина вкладыша коренного подшипника |
2,25-0,013-0,020 |
- |
|
| Диаметр юбки поршня |
92+0,036 |
- |
Внутренний диаметр гильзы цилиндров |
92+0,060 |
- |
+0,012 |
| +0,024 (индивид. подбор) |
| Высота компрессионного кольца |
2,5-0,012 |
- |
Высота компрессионного кольца в поршне |
2,5+0,070+0,050 |
- |
+0,050 |
| +0,082 |
| Высота маслосъёмного кольца |
5-0,012 |
- |
Высота маслосъёмного кольца в поршне |
5+0,055+0,035 |
- |
+0,035 |
| +0,067 |
| Наружный диаметр поршневого пальца |
25-0,01 |
- |
Диаметр отверстия под палец в поршне |
25-0,01 |
- |
+0,0025 |
| -0,0025 (разбивка 4 группы) |
| То же |
25-0,01 |
- |
Диаметр отверстия под палец в верхней головке шатуна |
25+0,007-0,003 |
- |
+0,045 |
| +0,095 (разбивка 4 группы) |
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала |
60-0,013 |
- |
Диаметр в нижней головке шатуна |
63,5+0,012 |
- |
+0,030 |
| +0,067 |
| Диаметр шейки под ступицу коленчатого вала |
38-0,020+0,003 |
37,98 |
Диаметр отверстия ступицы коленчатого вала |
38+0,027 |
38,04 |
-0,020 |
| +0,024 |
| Диаметр шейки под шестерню коленчатого вала |
40+0,020+0,003 |
39,98 |
Диаметр отверстия шестерни коленчатого вала |
40+0,027 |
40,04 |
-0,020 |
| +0,024 |
| Диаметр шейки под шестерню распределительного вала |
28+0,017+0,002 |
27,98 |
Диаметр отверстия шестерни распределительного вала |
28+0,023 |
28,03 |
-0,017 |
| +0,021 |
| Наружный диаметр направляющей втулки клапана |
17+0,066+0,047 |
- |
Диаметр отверстия под втулки клапана в головке цилиндра |
17+0,035 |
- |
-0,012 |
| -0,066 |
| Диаметр стержня впускного клапана |
9-0,050-0,075 |
8,91 |
Диаметр отверстия во втулке впускного клапана |
9+0,022 |
- |
+0,050 |
| +0,097 |
| Диаметр стержня выпускного клапана |
11-0,080-0,105 |
10,88 |
Диаметр отверстия во втулке выпускного клапана |
11+0,022 |
- |
+0,080 |
| +0,127 |
| Наружный диаметр седла впускного клапана |
49+0,125+0,100 |
- |
Диаметр гнездо седла впускного клапана |
49+0,027 |
- |
-0,073 |
| -0,125 |
| Наружный диаметр седла выпускного клапана |
38,5+0,125+0,100 |
- |
Диаметр гнезда седла выпускного клапана |
38,5+0,027 |
- |
-0,073 |
| -0,125 |
| Наружный диаметр оси коромысел клапанов |
22-0,014 |
21,98 |
Диаметр отверстия в стойке оси коромысел клапана под ось коромысел |
22+0,030+0,008 |
- |
+0,008 |
| +0,034 |
| Наружный диаметр оси коромысел клапанов |
22-0,014 |
21,98 |
Диаметр отверстия в коромысле клапана под ось |
22+0,020+0,007 |
- |
+0,007 |
| +0,034 |
| Наружный диаметр оси ведомой шестерни масляного насоса |
13-0,064-0,082 |
- |
Диаметр отверстия в корпусе насоса под ось ведомой шестерни масляного насоса |
13-0,116-0,140 |
- |
-0,034 |
| -0,076 |
| Наружный диаметр оси ведомой шестерни масляного насоса |
13-0,064-0,082 |
12,89 |
Диаметр отверстия в ведомой шестерне масляного насоса под ось |
13-0,022-0,048 |
13,01 |
+0,016 |
| +0,060 |
| Наружный диаметр валика масляного насоса |
13-0,012 |
- |
Наружный диаметр отверстия в корпусе масляного насоса под ось |
13+0,040+0,016 |
- |
+0,016 |
| +0,052 |
| наружный диаметр шестерни масляного насоса |
40-0,025-0,075 |
- |
Диаметр гнезда под шестерни в корпусе масляного насоса |
40+0,140+0,095 |
40,24 |
+0,120 |
| +0,215 |
| Высота шестерни масляного насоса (верхняя секция) |
30+0,125+0,075 |
- |
Глубина гнезда под шестерню в масляном насосе |
30-0,05 |
- |
|
| |
|
|
Толщина прокладки масляного насоса |
0,4-0,1 |
|
+0,125 |
| +0,325 |
| Высота шестерня масляного насоса (нижняя секция) |
20+0,125+0,075 |
- |
Глубина гнезда в масляном насосе под шестерню |
20-0,05 |
- |
|
| Диаметр валика привода распределителя |
13-0,012 |
- |
Диаметр отверстия в корпусе привода распределителя под валик |
13+0,040+0,016 |
- |
+0,116 |
| +0,052 |
| То же |
13-0,012 |
- |
Диаметр отверстия в шестерне привода распределителя под валик |
13-0.019 |
- |
-0,019 |
| +0,012 |
| То же |
13-0,012 |
- |
Диаметр отверстия в упорной втулке валика |
13+0,002-0,025 |
|
|
| Наружный диаметр заднего подшипника водяного насоса |
40+0,008-0,011 |
- |
Диаметр отверстия в корпусе водяного насоса под задний подшипник |
40+0,027 |
- |
-0,008 |
| +0,038 |
| Наружный диаметр переднего подшипника водяного насоса |
47+0,008-0,011 |
- |
Диаметр отверстия в корпусе водяного насоса под передний подшипник |
47+0,027 |
- |
-0,035 |
| +0,011 |
| Наружный диаметр валика водяного насоса |
17-0,012 |
16,98 |
Внутренний диаметр подшипника водяного насоса под валик |
17-0,010 |
- |
-0,010 |
| +0,012 |
| То же |
17-0,012 |
16,98 |
Диаметр отверстия в крыльчатке водяного насоса под валик |
17-0,003-0,030 |
- |
-0,030 |
| +0,009 |
| Диаметр болт маховика |
12-0,018 |
- |
Отверстие во фланце коленчатого вала |
12+0,027 |
- |
+0,045 |
| -0,000 |
| Диаметр установочного штифта картера сцепления |
13-0,018 |
- |
Диаметр отверстия в блоке цилиндров под установочный штифт картера сцепления |
13-0,033-0,051 |
- |
-0,015 |
| -0,051 |
| То же |
13-0,018 |
- |
Диаметр отверстия под штифт в картере сцепления |
13+0,050+0,032 |
- |
+0,032 |
| +0,068 |
| Диаметр шейки ступицы шкива коленчатого вала под сальник |
55-0,06 |
54,7* |
|
|
|
|
| Несоосность отверстий во втулках распределительного вала в блоке цилиндров |
0,030 |
0,050 |
|
|
|
|
| Биение средних коренных шеек коленчатого вала |
0,020 не более |
0,040 не более |
|
|
|
|
| Биение шейки коленчатого вала под шестерню |
0,030 не более |
0,040 не более |
Боковой зазор в зацеплении шестерен привода распределителя при межосевом расстоянии 45,26 мм
Боковой зазор в зацеплении шестерен масляного насоса при межосевом расстоянии 31,5 мм
|
0,05 - 0,13 |
|
|
| Биение торца фланца маховика |
0,040 не более |
0,060 не более |
| Биение опорных шеек распределительного вала |
0,020 не более |
0,050 не более |
0,15 - 0,25 |
|
|
| Расстояние от корпуса водяного насоса под сальник до привалочной плоскости корпуса |
13+0,24 |
14,2* |
| Длина пружина клапана под усилием: |
28-33 кГ |
46 |
- |
|
|
|
|
| 63-70 кГ |
36 |
- |
| Несоосность постелей коренных подшипников в блоке цилиндров |
0,020 |
0,040 |
|
|
|
|
| Осевой зазор коленчатого вала |
0,075 - 0,175 |
|
|
|
|
|
| Осевой зазор распределительного вала |
0,08 - 0,20 |
|
|
|
|
|
| Боковое зазор в зацеплении шестерен распределительного механизма при расстоянии между центрами 125, 50 мм |
0,025 - 0,075 |
|
|
|
|
|
ГАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66
Автотранспорный портал «ВАЖНО ВСЕМ» - справочное информационно-дискуссионое интернет-издательство. Предназначен для автовладельцев, водителей, поставщиков грузов, ремонтников, производителей автотранспорта, автолюбителей, простых граждан, продавцов, покупателей машин… для тех, кто пользуется автотранспортом, для… - ВСЕХ, для… - ВАС! Здесь Вы можете: найти грузоперевозчика и груз для перевозки; купить, продать, обменять автомобиль, автозапчасти, оборудование и здания для обслуживания автомобилей; заказать такси и легковые перевозки; воспользоваться автоафишей; найти инструкции по ремонту машин, законы, постановления; почитать про автомир, опубликовать свои статьи; создать блог, фотоблог; показать свои фотографии; пообщаться с друзьями; «початиться» и многое другое.