2.5. Компрессор. Неисправности.

Отсутствие давления воздуха в пневмосистеме указывает на нарушение герметичности клапанов компрессора, проскальзывание приводных ремней на шкиве.
Если увеличением натяжения ремней не удается достичь нормального давления в пневмосистеме, а утечки воздуха не обнаружены, компрессор снимают с дизеля, разбирают и проверяют техническое состояние его деталей.
При снятии компрессора отсоединяют всасывающий, нагнетательный и масляный трубопроводы (рис. 2.1.80), отворачивают три гайки и болт крепления (рис. 2.1.81).

Рис. 2.1.80. Отсоединение трубопроводов:
1 — нагнетательный трубопровод; 2 — всасывающий трубопровод.

Рис. 2.1.81. Отсоединение компрессора от дизеля:
1 — компрессор; 2 — дизель; 3 — гайка.

Для проверки технического состояния клапанов компрессора отворачивают штуцер и пробку, вынимают корпус и извлекают пружину клапана (рис. 2.1.82, 2.1.83).

Рис. 2.1.82. Извлечение корпуса клапана из головки цилиндра компрессора:
1 — корпус клапана; 2 — головка цилиндра компрессора.

Рис. 2.1.83. Извлечение пружины клапана из головки цилиндра компрессора:
1 — пружина клапана; 2 — головка цилиндра компрессора.

Изношенные или поврежденные клапаны заменяют. Клапаны с двусторонней шлифованной поверхностью можно перевернуть. Новые клапаны притирают, притертые поверхности тщательно промывают в керосине или дизельном топливе. При необходимости меняют и пружины клапанов.
Пониженное давление может вызываться износом деталей цилиндропоршневой группы компрессора (рис. 2.1.84). Признаком износа является повышенное содержание масла в конденсате вследствие износа поршневых колец и уплотнений коленчатого вала. Появление стуков в зоне движения поршня свидетельствует о его износе, а в зоне коленчатого вала — об износе биметаллических вкладышей шатунного подшипника или износе игольчатого подшипника шейки коленчатого вала.

Внимание: На дизели Д-240 до 1988 т. устанавливались два типа унифицированных компрессоров: A-29.01.000 и 60.113.0000, различающихся конструкцией шатунного подшипника, деталями цилиндропоршневой группы и клапанов головки цилиндра.