6.2.1. Сборка двигателей ЯМЗ-7601.10, ЯМЗ-7514.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7511.10. Сборка двигателя: привод ТНВД, крышка блока с фильтром тонкой очистки топлива, маховик и картер маховика, масляной насос, трубы и коллектора, центробежный насос.

1.  Продуть сжатым воздухом отверстие М10 для крепления оси ведомой шестерни с подшипником и манжетой (7511.1029120-01). Нанести 2-3 капли герметика (УГ-9 ТУ6-01-1326-86) в 3 отверстия (М10) переднего торца блока. Допускается нанесение герметика на резьбу болтов. Установить ось ведомой шестерни с подшипником и манжетой в сборе в расточку блока цилиндров до упора фланца в передний торец блока. Ось должна входить свободно. Не допускается запрессовка оси, допускается установка оси легкими ударами молотка через оправку (рис. 106), для устранения перекосов.

Рис. 106 – Оправка

2.  Нанести 2-3 капли герметика УГ-9 в резьбовые отверстия М10 фланца оси ведомой шестерни (7511.1029122) (рис. 27 поз. 13), допускается нанесения герметика на резьбу болтов крепления фланца оси ведомой шестерни (болт М10 9 шт.). Установить ведомую шестерню (рис. 27 поз.1) на фланец оси, совместив отверстия шестерни и фланца оси, ввернуть болты крепления на 2-3нитки от руки. Придерживая шестерню от проворота, завернуть болты окончательно с М_кр=53,9-68,6Н·м (5,4-7,0кгс·м) (S=14).
3.  Смазать рабочую поверхность манжеты оси ведомой шестерни моторным маслом М10В 2 ГОСТ6581-78. Установить ведущую полумуфту в отверстие оси ведомой шестерни, совместив зубчатый винт шестерни и полумуфты. После установки выдвинуть полумуфту на 10-15мм и, проворачивая фланец оси ведомой шестерни на 1 оборот, убедиться в том, что пружина находится в канавке манжеты, после чего вновь устанавливать полумуфту до упора. С помощью щипцов (рис. 87) установить пружинное кольцо (рис. 27 поз. 12) в канавку ведомой шестерни.

1.  Установить фильтр тонкой очистки топлива (236-1117010-А4) на стержни подставки.
2.  Вывернуть транспортные пробки (М14; 316154-П29, 1 шт., 312326-П34, 3 шт.) (S=19).
3.  Установить крышку блока верхнюю (236-1002255-В4, 1 шт.) на стол, установить на крышку фильтр, вставить болты (М10, 252136-П2 2шт.) в отверстия крышки фильтра тонкой очистки топлива, установить на болты втулки кронштейна (252136-П2, 2шт.), закрепить гайками (М10, 250512-П29 2шт.) шайбами (252136-П2 2шт.) от руки.
4.   Установить прокладку верхней крышки блока (236-1002258-А3) на шпильки.
5.   Установить подсобранную крышку, затем кронштейн генератора на шпильки. Установить шайбы (10, 252136-П2), на шпильки, навернуть гайки (М 10, 200325-П29 2 шт.) на 2-3 нитки резьбы от руки. Собрать болты крепления крышки с шайбами (10, 252136-П2), завернуть болты
на 2-3 нитки от руки.
6.   Завернуть окончательно болты и гайки крепления крышки верхней с М_кр =25-32Н·м (2,5-3,2кгс·м) (S=14, 17).
7.   Завернуть гайки крепления ФТОТ окончательно (S=17).
8.   Отогнуть два усика замковой шайбы (312534-П2, 1 шт.) и плотно прижать к граням гайки.
9.   Установить на крышку заглушку (236-1002282-Б, 1 шт.) с прокладкой (236-1002283-А, 1шт.), собрать болты крепления заглушки (М10, 201499-П29, 4шт.), завернуть болты на 2-3нитки от руки. Завернуть болты крепления заглушки окончательно (S=14).
10.   Ввернуть шпильку (М8, 216233-П29, 1 шт.) крепления натяжной планки кронштейна шпильковертом.

1.   Повернуть блок на стенде в положение для установки картера маховика.
2.   Нанести 2-3 капли герметика в правое и левое нижние отверстия М12 блока цилиндров (герметик ЛОКАЙТ 243).
3.   Установить прокладку картера маховика (236-1002314-Б, 1шт.) на штифты блока.
4.   Установить оправку предохранительную (рис. 116) на задний конец коленчатого вала.

5.  Зацепить картер маховика (7511-1002310-01, 1 шт.) подвеской (рис. 70) и установить его на штифты блока цилиндров. Проверить наличие пружины в канавке манжеты и отсутствие повреждений (разрывы, вырывы) рабочих поверхностей кромки манжеты. Манжета из фторкаучука, со старением. Смазать рабочую поверхность манжеты смазкой «Литол-24».
6.   Собрать болты крепления картера маховика с шайбами, (М12, 310044-П29, 10 шт.) (12, 252137-П2, 10 шт.) завернуть болты в блок на 2-3 нитки резьбы от руки. Завернуть болты окончательно с М_кр=100-125Н·м (10-12,5кгс·м) (S=17).

Материал – Сталь 40Х; 42-46 HRCэ
Рис. 116 – Оправка предохранительная

1.  Заполнить полость в коленчатом валу смазкой «Шрус».
2.  Заполнить сепаратор подшипника (305К ГОСТ 8338-75) и корпус с манжетой (239-1701476, 1шт.) в расточку коленчатого вала до упора с помощью оправки (рис. 117).

3.  Установить пластину (7511.1005137, 1 шт.) на штифты коленчатого вала, совместив выдавку в пластине с меткой со смещенным штифтом коленчатого вала.
4.   Завернуть болты крепления маховика (М16, 7511.100512, 8шт.) на 2-3 нитки резьбы от руки.
5.   Завернуть болты крепления маховика окончательно с М_кр=235-255Н·м (24-26кгс·м) (S=24).

Рис. 117 – Оправка

1.  Установить болты (М10, 201499-П29, 3 шт.) с шайбами (252136-П2, 3 шт.) в отверстия маслоочистителя, установить на болты прокладку (236-1028122), установить маслоочиститель с болтами на блок.
2.   Завернуть болты в блок цилиндров на 2-3 нитки от руки. Завернуть болты крепления маслоочистителя окончательно (S=14).
3.  Собрать болты (М14, 200827-П29, 4 шт.) с шайбами (252016-П29, 4 шт.), установить болты в отверстия кронштейна передней опоры, установить кронштейн передней опоры (7511.10011020-20, 1 шт.) с болтами на блок цилиндров.
4.   Завернуть болты на 2-3 нитки резьбы от руки.
5.   Завернуть болты крепления кронштейна окончательно с М_кр=88-110Н·м (9-11кгс·м) (S=19).

1.  Установка газопровода
- Перед сборкой на обработанную цилиндрическую поверхность коллектора выпускного переднего (238Ф-108022, 1шт.) нанести ровным слоем пасту уплотнительную УН-25 ТУ6-10-1284-86, излишки пасты после сборки удалить.
- Собрать болты крепления (240Н-1008504, 16шт.) коллектора со втулками (240Н-1008510, 16шт.), установить болты в отверстия фланцев коллекторов (238Ф-1008022 - коллектор выпускной передний - 2шт., 7511.1008026 – коллектор выпускной левый задний, 7511.1008025 – коллектор выпускной правый задний), установить прокладки (238Ф-1008027, 8шт.) на головки цилиндров.
- Завернуть болты на 2-3 нитки резьбы от руки. Завернуть болты крепления коллекторов окончательно с М_кр = 35,3-44,0Н·м (3,6-4,4кгс·м).
2.   Установка водяных труб
- Собрать болты (М8, 201460-П29, 8шт.; М8, 201468-П29, 8шт.) с шайбами (252005-П29, 16шт.), установить болты в отверстия фланцев труб водяных (7511.1303104-20 – труба водяная передняя правая; 7511.1303112 – труба водяная задняя правая; 7511.1303105-10 – труба водяная
передняя левая; 7511-1303114 – труба водяная задняя левая), установить прокладки (7511.1303268, 8 шт.) на головки цилиндров.
- Завернуть болты на 2-3витка резьбы от руки, затем завернуть болты крепления водяных труб окончательно (S=12) с М_кр=11,7-17,6Н·м (1,2-1,8кгс·м).
- Ввернуть пробки (316169-П2, 2шт.) в отверстия задних водяных труб.
- Ввернуть кран (ПС7-0, 1шт.) в отверстие трубы водяной передней правой.
- Установить рукав (238Б-1013740, 1шт.) на сопрягаемые концы передней и задней правой трубы.
- Собрать прокладку (236-1306054А, 2шт.), корпус термостата с ниппелями в сборе (7511.1306050-10, 1шт.), термостат (ТС 107-1306100-06, 1шт.), патрубок с защитным экраном в сборе (7511.1306051-10, 1шт.) установить на передний торец трубы водяной передней правой и закрепить болтами (М8, 200276-П29, 4шт.) с шайбами (252135-П2, 4шт.),
- Повторить предыдущий переход для передней левой водяной трубы.
3.   Установка коллекторов впускных.
- Собрать болты (М10, 201499-П29, 4шт. или М10, 201501-П29, 4шт.) с шайбами гровер (10, 252136-П2, 8шт.) и шайбами (10, 312300-П2, 4шт.). С одной стороны впускного коллектора отверстия под болты являются не круглыми (∅11мм), а овальными (снизу). На эти отверстия необходимо ставить более длинные болты (201505-П29) и две шайбы – сначала простую шайбу, а затем гроверную.
- Установить прокладки (236-1115026, 8шт.) на головки цилиндров, вставить болты в отверстия фланцев коллекторов.
- Завернуть болты на 2-3витка резьбы, а затем окончательно затянуть.
- Повторить предыдущий переход для другого коллектора.
4.  Установка трубки топливной отводящей.
- Установить на трубку отводящую (238-1104346-В, 1шт.) два кляммера (315484-П29, 2шт.), обжать плоскогубцами.
- Собрать трубку с болтом (М6, 310122-П29, 1шт.) и уплотнительными шайбами (312482-П34, 2шт.), завернуть болт в правую головку цилиндров на 2-3витка резьбы от руки.
- Закрепить кляммеры трубки отводящей на шпильку крепления впускного коллектора левой головки цилиндров гайкой и болтами крепления верхней крышки на 2-3витка резьбы от руки.
- Завернуть болты и гайки крепления трубки окончательно (S = 14).

1.  Смазать кончики болтов (М8, 206513-П2, 2шт.) крепления чашки заборника (238Ф-1011300-А) герметиком, установить в отверстие чашки заборника и завернуть на 2-3витка резьбы в отверстия фланца трубы всасывающей (238Ф-1011400-Г) от руки. Завернуть окончательно (S=12).
2.   Собрать болты (М8, 201458-П29, 2шт.) крепления трубки всасывающей с заборником в сборе (238-1011398-В2) с шайбами (8, 252135-П2, 2шт.), установить болты в отверстия фланца трубки всасывающей с заборником, установить на болты прокладку (236-1011296), установить трубку, завернуть болты на 3-4витка резьбы от руки.
3.   Установить в отверстия редукционного клапана (238Б-1011048, 1шт.) болты (М8, 200274-П29, 2шт.) с шайбами пружинными (8, 252135-П2, 2шт.), установить на болты прокладку (236-1011126, 1шт.) и трубу отводящую (238Б1011350-Б) к масляному насосу, ввернуть болты крепления на 2-3витка резьбы от руки.
4.   Установить сетку заборника и закрепить её в чашке заборника крючком (204А-1011318-Б).
5.   Установка насоса масляного (рис. 118).
6.  Собрать болты крепления (М10, 310254-П2, 2шт.) масляного насоса с шайбами (10, 252136-П2, 2шт.), установить болты в крепёжные отверстия масляного насоса, установить 1-2регулировочные прокладки (236-1011380, 2шт.) на штифты масляного насоса, завернуть болты в блок на 2-3витка от руки. Допускается устанавливать не более 2-х регулировочных прокладок между корпусом насоса и крышкой коренного подшипника коленчатого вала. Завернуть болты крепления масляного насоса окончательно с М_кр=90-100Н·м (9-10кгс·м) (S=14).
7.   Повернуть окружной зазор в зацеплении шестерни вала коленчатого с промежуточной шестерней масляного насоса в трех точках при рабочем положении двигателя. Зазор должен быть в пределах 0,25-0,37мм.
Допускается производить проверку зазора в вертикальном положении двигателя, зазор при этом должен быть 0,22-0,38мм. Зазор менее 0,25мм и более 0,37мм необходимо регулировать изменением количества пластин.
8.   Завернуть штуцер (К 1/4") в блок на 2-3 нитки от руки.
9.  Завернуть последовательно болты (314681-П29) крепления трубки всасывающей с заборником и трубки отводящей окончательно (S=12).
10.   Подсоединить трубку соединительную дифференциального клапана (238Б-1011098, 1шт.) к штуцеруклапана (314681-П29) предварительно вручную с помощью болта (М14, 310096-П2, 1шт.) и шайб (312326-П34, 2шт.).

11.   Установить трубку отводящую до упора в отверстия фланца и дифференциального клапана, предварительно проверив наличие уплотнительных колец в клапане фланце.
12.   Собрать болты (М8, 200270-П2, 2шт.) крепления клапана с шайбами (252135-П2, 2шт.), установить болты в отверстие клапана, ввернуть болты через прокладку (236-1011358-А) в блок на 2-3нитки резьбы от руки.
13.   Вставить в отверстия фланца болты (М8, 200270-П2, 2шт.) с пружинными шайбами (252135-П2, 2шт.), установить фланец на блок цилиндров, подложив прокладку (236-1011358-А), ввернуть в отверстия блока болты вручную.
14.   Завернуть болты крепления фланца и дифференциального клапана в блок окончательно (S=12).
15.   Завернуть штуцер в блок окончательно (S=19).
16.   Установить на болт (М14, 310096-П2, 1шт.) уплотнительную шайбу (312236-П34, 1шт.), вставить болт в отверстие соединительной трубы, установить на болт уплотнительную шайбу (312236-П34, 1шт.) и ввернуть вручную в штуцер.
17.   Завернуть болты крепления соединительной трубы окончательно.
18.   Провернуть вал коленчатый для проверки отсутствия задевания крышки шатуна о трубку.

1.  Нанести по 2-3 капли герметика «ЛОКТАЙТ-243» в резьбовые отверстия блока цилиндров под болты крепления масляного картера (10отверстий) которые выходят (пересекаются) в отверстия под стяжные болты.
2.  Нанести на привалочную плоскость картера масляного (238Ф-1009010-Б2, 1шт.) тонкий слой уплотнительной пасты УН-25 ТУ6-10-1284-86.
3.   Установить прокладку (238-1009040-Б, 1шт.) на привалочную плоскость картера, совместив ее по поверхностям картера.
4.   Собрать сливную пробку (М24, 316180-П2, 1шт.) с прокладкой (201-1009042-Б), завернуть пробку в картер на 2-3 нитки резьбы от руки.
5.   Собрать болты (М8, 201456-П29, 36шт.) крепления картера с шайбами (252135-П2, 36шт.), установить картер на блок глубокой частью вперед, завернуть 8 болтов коловоротным ключом и прижать прокладку к блоку цилиндров (S=12).
6.   Вставить в отверстия картера остальные болты и завернуть болты крепления картера окончательно до сжатия пружинных шайб (S=12).
7.   Установить на пробку (М24, 318180-П2) прокладку и ввернуть пробку в отверстие слива масла картера масляного (S=32).