9.3. Полуоси автомобилей Renault Kangoo.

Шарнир GI 69 показан на рис. 9.21.

Снятие

1. Снимите стопорное кольцо.
2. С помощью пресса и съемника снимите трехшиповик.
3. Снимите пыльник и грязеотражатель таким же образом, как и трехшиповик.

Установка

4. Для точного расположения на валу подшипник должен быть напрессован на него до получения размера L =118±0,2 мм между задним торцем подшипника и концом вала (рис. 9.22). Этот размер получается при использовании оправки T.Av. 1331, когда ее конец располагается заподлицо с торцем вала.
5. Для запрессовки вал следует удерживать за выемку G съемником.
6. Установите трехшиповик в помеченном перед снятием положении и закрепите стопорное кольцо.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для исключения деформации подшипников с герметичным уплотнением и, следовательно, риска возникновения утечки смазки, не запрессовывайте подшипник с помощью молотка, а только с помощью пресса, чтобы можно было постепенно наращивать прикладываемое усилие.

Шарнир GE 86 показан на рис. 9. 23.

Снятие

1. Снимите оба хомута 6, исключая повреждение канавки на корпусе шарнира.
2. Максимально возможно удалите смазку.
3. Для замены полимерного пыльника необходимо будет снять детали со стороны коробки передач (шарнир GI 69).
4. Снимите чехол и замените его на новый.

Установка

5. Поделите пополам рекомендуемый объем смазки между пыльником и корпусом шарнира.
6. Расположите два выступающих пояска пыльника в установочных канавках.
7. Отрегулируйте содержание воздуха внутри пыльника.
8. Установите и затяните хомуты.

Шарнир RC 462 показан на рис. 9.24.

Снятие

1. Обрежьте два хомута 5, не повредив канавку на корпусе шарнира.
2. Удалите максимально возможно смазку.
3. Снимите корпус шарнира.
4. Снимите стопорное кольцо.
Внимание! Никогда не используйте растворитель для очистки деталей.
5. С помощью пресса и съемника снимите трехшиповик.
ПРИМЕЧАНИЕ. Отметьте положение трехшиповика перед снятие.

Установка

6. Немного смажьте приводной вал для облегчения установки пыльника (расположите поясок пыльника малого диаметра в канавке на полуоси). Установите трехшиповик в положение, помеченное при снятии, и замените стопорное кольцо. Нанесите на полуоси три точки заглублений под углом 120° друг к другу, заминая металл выступов шлицев. Установите корпус шарнира на трехшиповик. Поделите пополам рекомендуемый объем смазки между пыльником и корпусом шарнира. Расположите выступающие пояски пыльника в установочных канавках. Введите стержень с закругленными кромками между пыльником и корпусом шарнира, чтобы отрегулировать содержание воздуха внутри шарнира.
7. Удлиняйте или укорачивайте шарнир, пока не получите размер А = 190 мм (размер между концом корпуса шарнира и торцем паза на полуоси для установки пояска малого диаметра пыльника) (рис. 9.25). В этом положении извлеките стержень.
8. Установите хомуты с помощью рекомендуемого инструмента.

Моменты затяжки
Гайка ступицы колеса — 280 Нм.
Болт крепления чехла шарнира приводного вала — 25 Нм.
Болты крепления колес — 90 Нм.
Гайки крепления нижней опоры амортизатора — 180 Нм.
Болты крепления плавающей скобы тормозного механизма — 100 Нм.
Гайка крепления пальца наружного рулевого шарнира — 37 Нм.