8.8. Коммутационная аппаратура

Коммутационная аппаратура обеспечивает включение системы световой сигнализации и системы наружного и внутреннего освещения автомобиля.

Выключатель массы ВК 860-В установлен на переднем кронштейне ящика аккумуляторных батарей и состоит из электромагнита, корпуса с контактной частью и устройства ручного включения с защитным чехлом (рис. 354).

Комбинированный переключатель поворотов и указателей света П145 установлен на рулевой колонке и состоит из механизмов включения указателей поворотов, а также включения и переключения системы внешнего освещения. Кроме того, переключатель обеспечивает включение электрических звуковых сигналов через реле сигналов и включение электрического сигнала через электропневмоклапан.
Автоматическое отключение указателей поворотов при окончании маневрирования автомобиля обеспечивается специальной втулкой срабатывателя, установленной на рулевом колесе.
При установке рулевого колеса на шлицах вала колонки следите за тем, чтобы спицы рулевого колеса были расположены симметрично оси колонки, колеса автомобиля при этом должны быть направлены по оси автомобиля.
 

Реле различного назначения широко применяются в системах электрооборудования, это:
— прерыватели светового сигнала при маневрировании автомобиля и для сигнализации аварийного состояния РС 951А (рис.355);
— реле блокировки стартера для своевременного отключения стартера и предотвращения принудительного включения стартера на работающем двигателе типа 2602.3747.010;
— реле прерывистого сигнала включения, стояночного тормоза РС 493 (рис.356);
— реле с нормально разомкнутыми контактами РС 529, РС 530 (рис.357):
— реле, комбинированные типа 11.3747.010 (рис.358).
При монтаже реле на автомобиле подключайте штекеры электропроводов к выводам реле строго в соответствии с их назначением.
Специального технического обслуживания реле не требуют. При отказе в работе они подлежат замене.

Техническое обслуживание
При сервисе 2 проверьте состояние и надежность крепления соединительных колодок выключателя массы, наличие и исправность защитных чехлов.

При сервисе С разберите выключатель массы аккумуляторных батарей, прочистите и смажьте.
Порядок разборки и сборки. Выверните винты крепления корпуса к электромагниту. Снимите, уплотнительную прокладку. При разборке корпуса с контактной системой отогните стопорные шайбы, снимите опорную плиту. Особое внимание обратите на целостность пружины фиксатора. Снимите со шпилек контактную часть, устраните подгар контактных соединений зачисткой стеклянной шкуркой, продуйте сжатым воздухом внутреннюю полость корпуса. Трущиеся поверхности штока и шпилек контактной системы смажьте смазкой ЦИАТИМ-201.
Сборку выключателя производите в обратной последовательности.
При сборке шток электромагнита заверните в якоре так, чтобы при ходе якоря до упора сердечника шток выступал над опорной поверхностью фланца на 1,5 - 2,5мм.